-
-
-
Wechat
-
WhatsApp
Продукция
Опорные подкладки
Прокладка опоры – это высокопрочная опорная прокладка, предназначенная для гидравлических опор строительной техники и оборудования (например, кранов, насосов, высотных рабочих платформ).
Описание
маркер
Описание продукта
Прокладка опоры - это высокопрочная опорная прокладка, предназначенная для гидравлических опор строительной техники и оборудования (например, кранов, насосов, высотных рабочих платформ). Изготовлен из композитов из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы (UHMWPE), имеет преимущества легкой, коррозионной стойкости и высокой несущей способности, может эффективно заменить традиционные стальные или деревянные прокладки, в то же время значительно повышает безопасность и экономическую эффективность работы.
Преимущества
1. Высокая прочность и пропускная способность
Устойчивость к предельному давлению (можно настроить), запас перегрузки 20%, деформация изгиба вместо отказа от разрушения.
Срок службы: увеличение в 3 раза по сравнению с древесиной / сталью.
2. Сверхлегкий перенос портативный
Плотность: 0,93 - 0,94 г / см³ (на 70% легче стали), одиночная обработка, снижение расхода топлива при транспортировке.
3. Экологическая долговечность
Термостойкий диапазон: от - 169°C до + 80°C для экстремальных условий, таких как полярные или сталелитейные заводы.
Химическая стойкость: кислотно - щелочная коррозия, нулевое всасывание воды против расширения.
4. Долгосрочный эффект освобождение от обслуживания
Устойчивость к износу: сверхсталь в 8 раз, срок службы шахты более 5 лет без технического обслуживания.
Нулевое обслуживание: не требует антикоррозийной или сухой обработки.
5. Повышение безопасности
Противоускольжение: коэффициент трения поверхности текстуры увеличивается на 30%, защита от смещения.
Взрывозащищенность: отсутствие искровой характеристики, адаптация мест высокого риска нефти и газа.
6. Экология и экономика
Возможность рециркуляции: 100% соответствует стандартам RoHS, уменьшая углеродный след.
Экономия затрат: стоимость всего жизненного цикла на 60% ниже, чем стоимость стали (например, 5 лет использования компактной стали для полугодовой замены).
Можно заказать для вас лично в соответствии с требованиями заказчика к грузоподъемности, грузоподъемность 5 - 60 тонн варьируется, толщина 40 - 80 мм, разнообразие цветов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Бортовые отбойные плиты для судов
Сверхвысокомолекулярные полиэтиленовые отбойные плиты представляют собой смену парадигмы в области морской защиты — переход от свойств, ориентированных на материал, к комплексным инженерным решениям.
Тяжелые дорожные плиты
Тяжелые дорожные настилы предназначены для выдерживания экстремальных нагрузок до 200 тонн, обладают коррозионной стойкостью, ударопрочностью и устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.
Анкерные плиты типа V-LOCK
V-образная замковая плита, V-образная замковая роликовая плита для защиты бетонных трубопроводов от коррозии, эрозии и механических повреждений.
Плиты из сверхвысокомолекулярного полиэтилена
Низкий коэффициент трения: Отличные самосмазывающиеся свойства, низкий коэффициент трения, уменьшает износ механических компонентов.
Имитационные ледовые панели
Сверхвысокомолекулярный полиэтилен в настоящее время является оптимальным материалом для искусственных ледовых панелей благодаря выдающейся износостойкости, низкому коэффициенту трения и самосмазывающимся свойствам, что делает его широко применяемым в профессиональном катании, хоккейных тренировках и коммерческих катках.
Понтоны платформ из полиэтилена
Проектирование программы будет основано на: глубине воды, приливной платформе, структуре русла реки, структуре береговой дамбы.
Легкие дорожные плиты
Наши легкие дорожные настилы в основном используются в транспортной, строительной и химической отраслях. Они обеспечивают временное покрытие для гусеничной техники, грузовиков, фургонов, кранов и крупной строительной техники.
Предупредительные буи-ограничители из полиэтилена
Веревка-через одно/двойное ухо речной лодки предупреждения буи, используемые для демаркации водных районов/гонок, изоляции живописных районов границ/предупреждения позиционирования.
Дорожные плиты с двусторонней текстурой
Полиэтиленовые дорожные плиты, также известные как дорожные основания или настилочные плиты, представляют собой термопластичный инженерный пластик, изготовленный методом высокотемпературной экструзии из высокомолекулярного полиэтилена в качестве основного сырья.
Пластиковые шпалы
Пластиковые подшипники, подшипники железнодорожного блока UHMWPE, антикоррозионные подшипники с ультравысокой молекулярной массой, подшипники для ног конструкции, устойчивые к давлению, влагонепроницаемые, высокоплотность UPE.
Тренировочные скользящие панели
Версия 6 футов предназначена для начинающих ростом менее 6 футов. Версия 7.5 футов предназначена для продвинутых пользователей или людей высотой более 6 футов (включая новичков).
Тренировочные панели для футбола
Футбольная доска PE – это инструмент футбольной подготовки, изготовленный из полиэтиленового материала (PE), специально предназначенный для улучшения навыков игроков в управлении мячом, передаче мяча, стрельбе и других навыках.
Фитнес-панели
« Обновление максимального эффекта» удлиненный и расширенный дизайн может удовлетворить потребности большего количества взрослых упражнений, мы также добавили дизайн обработки ручки отжимания, чтобы сделать его более портативным.
Фасонные изделия из сверхвысокомолекулярного полиэтилена
Сверхвысокомолекулярный полиэтилен (UHMWPE) благодаря своей уникальной молекулярной структуре обладает выдающейся износостойкостью, ударной прочностью и самосмазывающимися свойствами.
Плиты из полиэтилена высокой плотности
Листы из полиэтилена высокой плотности (HDPE) представляют собой высокопрочный инженерный пластиковый материал, обладающий превосходными механическими свойствами, химической стабильностью и устойчивостью к атмосферным воздействиям.
Буи корабельного типа из сверхвысокомолекулярного полиэтилена
Сверхвысокомолекулярный полиэтиленовый буй – это плавучий визуальный маяк типа судна с хорошей волностойкостью и водонепроницаемостью, который в основном используется для обозначения конкретных вод, таких как портовые ворота, важные точки рулевого управления, Для определения местоположения судна и определения курса.